FREEZER.RU

Добрый день!
Замерял давление в кондиционере манометром!
Фреон Р-134а
Температура на улице около 8-10 градусов (холодно вчера было)
Магистраль L
На стоячем кондиционере 3.1-3.3 атм
На рабочем 1.1 - 1.25 атм

Кстати почемуто магистраль Н отсутствует - это номально?

кондиционер не холодит! Муфта работает как и вся электрика!
Заправлялся чуть меньше года назад (у вас помоему)!

Примерно можно предположить что с кондиционером? Давления нормальные?

Похоже, газа не хватает. Какая машина-то? Самое главное не сказали. Обычно на всосе при работающем компрессоре бывает около 2-х.

mill, На стоячем кондиционере, как Вы говорите, должно быть как правило 5-6 атм. на работающем нижнее в районе двух, верхнее от 12 до 17. какая машина то? У вас, судя по всему, мало фреона в системе, езжайте на диагностику, доверьте это лучше профессионалам, чем гадать по ромашке! А гребенку с манометрами специально купили, чтобы замерить давление?

Я так понимаю на стоячем кондиционере давление будет определятся давлением насыщенного пара фреона!
На улице было 8-10-13 градусов - если по диаграмме то как раз 3атм!
Еслиб было 20-25С то до 5 думаю дошло бы!

Машина разве имеет значение? Законы физики одинаковы для всех:)
Модель АС6000. Испаритель Формула BCU 405-100, компрессор Дюне DY 5h11, шлаги Гудьир гэлакси.

Да специально прикупил муфту шланги и манометры!

Как определить сколько фреона доливать? На шильдиках отсутствует указание веса. Никаких сервисных книжек нет!
Н вентиль под муфту отсутствует!
Единственный вариант определять по внешним параметрам поведения узлов кондиционера!
Возможно для прояснения поможет датчик давления
HP off 24at
MP on 16at
LP off 2at
Возможно стоит доливать пока 16ат не наступит и не включится вентилятор?

Кстати, магистраль высокого давления часто отсутствует у французов. Это, конечно, плохо в плане обслуживания, но лягушатники решили, что так лучше.

Очень просто доливать. Добавили 100 грамм и ждете минуты 3, трогая руками трубы. Если толстая на выходе из испарителя начинает холодеть - вы на верном пути. Доливаете по 50-100 граммов пока тонкая труба на выходе из радиатора кондиционера не потеплеет. Сильно горячая она не должна быть. Теплая или сильно теплая. Но не обжигающая. Главное не торопитесь. Я думаю, не хватает грамм 300 от силы.

На всасывающей должно быть около 2атм?

При работающем - около двух, на стоячем - 5-6.

Стоит ли добавить масла (и УФ добавку на будещее) при заправке?
Люди говорят лучше pag100 долить - оно более вязкое чем 46ое а значит обеспечит лучше компрессию и защитит компрессор от износа!

Сейчас масло в фреоне присутствует - если на вентиль нажать - фреон разбрызгивает масло со специфическим запахом.

Если вы не меняли составляющие системы, то добавлять масло не стоит.