FREEZER.RU

Предыстория :

В прошлом году в конце лета, переваривали телевизор и соответственно снимался радиатор кондиционера. Отверстия на радиаторе и трубки были замотаны. После все собрали. Так получилось, что заправить сразу не представилось возможным. В этом году поехал к заправщикам, сделали вакуум- система держит, с первого раза не смогли прогнать фреон, раза с третьего получилось. Потом откачали все, сделали вакуум - система держит. Потом заправили включили кондиционер, температура на выходе стала падать и остановилась на уровне 7-8 градусов. Но при этом манометр ВД аппарата по заправке кондиционера показал давление в 30 атм. Машину заглушили сразу. Заправщик сказал что умер какой-то клапан компрессора и не может откачать фреон из контура ВД.

В интернете почитал, есть возможность что забит осушитель, как я понял он находится как раз в контуре ВД. Если его поменять решит ли это проблему???

Или может еще какие варианты есть??

Трубка на выходе из осушителя холоднее чем на входе?Если трубка холодная,200% он не имеет достаточной проходимости.Как вариант можно открутить фланец немного(на 3-4 мм его вывести из осушителя) на выходе и на включенной системе визуально определить есть ли проходимость.
Что с давлением на обратке?

влага в системе и вся беда

Заменил на днях осушитель, благо стоит не дорого... Съездил на диагностику и заправку.
Вердикт: компрессор работает норм давление создает не шумит не клинит... единственное после заправки на ХХ давление по манометрам H-15 L-2 (по высокому опять немного больше, в идеале сказали 10), при повышение оборотов давление растет(((
Заправщик сказал что радиатор кондиционера (конденсер) под замену (старый, грязный, немного соты замяты)

При работающем кондиционере полил водой на радиатор кондиционера (конденсер) и давление в контуре высокого давления начало опускаться... реально такое из-за радиатора?

Замена радиатора на аналог какой фирмы лучше?
Выбор между AVA, Nissens, Valeo... оригинал по цене компрессора((((

15 нормально не парься