FREEZER.RU

Всем доброго дня!!!
проблемка такая:как только машину заводишь кондиционер включается и работает, начинаешь движение перестает работать. Давление в системе при работающем кондиционере нормальное. А перед этим всю зиму был пробит радиатор. Поехал делать диагностику, приговорили компрессор((((

что это за фигня, извините за выражение, либо я чего-то не догоняю, либо он все-таки еще жив-работает...
подскажите , что делать, с чего начать??? опять ехать к "спецам"???

Вполне возможно, что компрессору хана, стоит послушать мнения других специалистов. Если есть выбор, посетите другой сервис. Сами без манометров не разберётесь.

Понимаете, давление при работающем компрессоре нормальное. Но вот что-то его заставляет выключаться.

Неисправен механизм внутри компрессора, изменяющий его производительность. Вероятно, его вывела из строя грязь и влага из пробитого радиатора.

А чистка не поможет? Обязательно менять? А из-за ТРВ не может он так себя вести или из-за какого-нибудь датчика?

Может из-за влаги в системе. Радиатор ставили новый или прежний ремонтировали?

Прежний ремонтировали. Притом эти аргонщики пропитые его целиком без заглушек в воду опускали. А после варки просто воду слили и продули воздухом.

А если всё-таки попробовать промыть? Как и чем это сделать? И можно ли самому?

Не помню точно... Там осушитель встроен в радиатор или отдельным узлом стоит? в любом случае, Вы его заменили?

По конструкции он отдельный. Но в моей машине видно чехи решили поставить встроенный вместе с конденсатором. Я открутил пробку-там мешочек с селикогелем, его высыпал и засыпал новый купленный в магазине холодильного оборудования. Но эффекта по-прежнему никакого. Может он (селикогель) уже в магазине был с влагой. А новый фильтр-осушитель заказать не могу, потому-что не знаю от какой машины стоит конденсатор со встроенным осушителем. И номера его не знаю.