FREEZER.RU

Случилась со мной авария. Пришлось менять радиатор кондиционера. Трубки от компрессора были погнуты, их аккуратно выгнули, но естественно не до полного восстановления. Заправили фреоном. Кондиционер заработал. Но теперь я слшу (!) как он включается под капотом. На холостых оборотах он звучит громче двигателя, после выключения в салоне становится реально тихо. А еще появляется вибрация, которую я слышу прямо через руль. Вот вопрос: при аварии все-таки и компрессор повредился или фреон перелили и он(компрессор)работает с такой натугой что даже вибрация появляется?

К сожалению, тут без осмотра не обойтись. Что конкретно издает звук? Компрессор? Надо измерять давления прежде всего. На всякий случай, до визита к специалистам, кондиционером я бы не пользовался.

Когда прикасаешься к двигателю и включается компресор, слышно как добавляется вибрация, отключается-пропадает. Визуальных повреждений на копрессоре не наблюдается. Прийдется кондиционер не включа, что-то боязно.

А звуков типа скрежета, скрипа нет вообще только гул и вибрация.

Может быть, у вас пережата трубка? В этом случае компрессор может работать с повышенной нагрузкой.

Да, такой дефект имеется, у меня было практически лобовое столкновение, радиаторы ушли вовнутрь, трубки крепящиеся непосредственно к компрессору были согнуты .Их выпрямили , но естественно сечение их уменьшилось. До конца они не восстановились. Думаете в этом причина?

А вы думаете нет?

Если диаметр соеденительных трубок строго критичен в работе системы , то ответ напрашивается сам собой. Сопротивление для протока жидкости увеличилось, на компрессор нагрузка увеличилась, онработает с той же производительностью через меньшее сечение трубы и, соответственно, его трясот о т натуги. Если все верно в моем рассуждении то надо покупать новае трубки.

Не надо ничего покупать. Мы можем отремонтировать ваши. Вырезать сплющенные участки и аргонной сваркой вварить туда новые. С трубками и шланга ми мы можем сделать буквально все.

Алёша, это Полтава, далековато будет ехать