FREEZER.RU

Здраствуйте. Может кто сталкивался. Мерседес С класса 111 двигатель. После включения компрессора давление устанавливается в нормальных диапозонах и температура воздуха с испарителя 6-7 градусов. После нескольких минут работы давление нагнетания падает до 10 бар, а обратка растет до 4 и температура ползет вверх. После отключения и включения компрессора вновь картина повторяется - при этом временной интервал до паталогии может колебаться от 1 мин до 3х-4х.
Сделанно:
1. Заменен компрессор
2. Заменен фильтр-осушитель
3. Заменен ТРВ
4. Промыты конденсор и радиатор
Есть подозрения на ремень и натяжной механизм - если у кого были подобные проблем буду Признателен за совет.

А причем тут ремень? Он что, пробуксовывает? Судя по симптомам - либо перестает качать компрессор, либо дурит ТРВ. Странно, что если вы все это поменяли, оно не заработало.

В этом и дело, что все поменено. При этом две машины с одинаковыми симптомами.

Если из перечисленных менянное всё б/у, то и результат будет такой.

все новое, и еще раз: одинаковая картина на двух машинах...