FREEZER.RU

Пролема началась после зимы, стало слабое давление фреона в системе и компресор перестал включатся. думал найти утечку и спустил фреон, закачал туда воздуха под давлением и мыльным раствором нашёл пару мест утечки, исправил и решил заправить фреоном. нашёл у знакомых фреон, правда r12, вакумным насосом выкачал воздух из системы и начал заправлять, глядя в окошко на осушителе. после заправки кондиционер начинает сразу холодить, но через минуту компресор отключается, через 30 секунд включается, подаботает 40 сек, но в это время уже не холодит, и отключается...потом, когда машину заглушу, она постоит минут 5, я завожу и опять он сразу первую минуту холодит, отключается, и после очередного включения уже не холодит. Думал, что много фреона в системе и половину уже спустил (в окошке начало пузыриться), но все равно всё по старому. Интересно то, что сейчас во время работы компресора толстаю трубка не становится холодной, а тонкая-холодная..

Так на расстоянии я помочь не смогу. Надо измерять давления рабочие. Может быть все что угодно. Если подключите манометры, подскажу.

давление в контуре низкого давления 4 атм, когда включается компрессор-падает до 1,5...
а может у меня много влаги в системе и она замерзает в термовентиле?

Вероятно, у вас забит грязью ресивер осушитель. Об этом говор т холодная тонкая труба. Погазуйте, если давление в обратке будет стремиться к вакууму - тогда точно.

и ещё вопрос к специалистам... везде пишут и интернете, как переоборудовать систему из r12 на r134, но наоборот нигде не нашёл. так вот, я заправил себе r12, некоторые холодильщики говорят, что у меня уже каюк маслу моему, и скоро заклинит компрессор, а некоторые коворят - езди, будет всё нормально, так как масло синтетическое залито... и ещё вопрос, можно ли закачивать в систему сжатый воздух, пропущенный через силикогель (я так утечку искал), говорят, что влага всё равно в воздухе остаётся и потом она остается в фильтре осушителе..

можно, ты ведь потом вакуумировал перед заправкой...

а r12 заправлять?

нашёл 150 гр r134 и провакуумировал систему...заправил этот фреон в систему. давление 4,4 атм. при включении компрессора парает до 1...но чего то компрессор включается, 30 секунд поработает, потом выключается....или мало фреона,??

Ну ваще-то грамм 600 как минимум надо. -)))))