FREEZER.RU

Во время очередного ремонта мастер "криворучко" отогнул задубевшую от времени резиновую трубку, по которой идет фреон к(или из) радиатору. Кондиционер оснащен датчиком давления, потому после выхода фреона компрессор просто не включался о чем я не догадывался всю зиму.

И вот первая оттепель а в салоне жарче чем на улице. При диагностике подключили чудо техники на колесиках, котрое откачало остатки всякой дряни и показало наличие течи. Потом мастер залил туда масло и фреон, и когда включил кондиционер он стал как ни в чем не бывало качать, но через обозначенную трубку с шипением выходил фреон. Причем из подкапотного пространства, примерно из места компрессора или района физического расположения всей этой подтарпедной системы в подкапотное пространство повалил вонючий дым. Мастер ответил "чтото %&#&% накрылось". По мере работы количество дыма уменьшилось.

Вопросы:
1)что дымило
2)это повлечет дальнейшую замену компрессора ?
3)это следствие дефекта трубки и зимовки без фреона, или мастер чтото накосячил?

Прямо таки дым? Может типа пара (светлого цвета)?

скорее будет замена или ремонт шланга, это не мастер накосячил, а время.

Совершенно верно! Мастер ничего накосячить не мог. Поднялось давление вследствии работы кондишена, вот где-то что-то гнилое и не выдержало.

Масло с фреоном просто пошло через дырку. Господи! Сколько же дураков на свете.... -)))))) (это я про мастера). Вам надо делать или менять шланг.

Пасибо !