FREEZER.RU

как проверить датчики давления рабочие или нет? если с двумя концами я знаю, а если с четырьмя и тремя - нет.

Смотри схему электрооборудования той машины, с которой этот датчик. Могу по BMW E34 подсказать: там 4-проводный датчик в 2-мя 2-контактными разъемами. Белый разъем отвечает за включение вентилятора на большую скорость (давление выше 18 атм), черный - за отключение компрессора при выходе давления за допустимые пределы (ниже 1.5-2 и выше 30 атм), внутри датчика эти цепи не связаны.

если бы все это было, вопросов бы не было.

Если датчики резистивные, то ты их вообще не проверишь.

Это почему же? Кто мешает подключить к датчику омметр и нагружать его давлением, при этом отслеживать зависимость сопротивления (ну или падения напряжения) от давления?

svinusha писал(а):Если датчики резистивные, то ты их вообще не проверишь.

Очень просто проверяются.
Подсоединяется вольтметр или лучше осциллограф (мотор-тестер) между общим и сигнальным проводами (в разъем сзади воткнуть параллельно проводам иголки) при изменении давление наблюдать изменение напряжения на сигнальном выводе.