FREEZER.RU

Привет всем совет для тех кто фреон спускает через шланг. Если шланг опустить в ведро с водой то запаха фреона не будет так как вода фильтрует.

denissh писал(а):вода фильтрует.

Предположу, что клиенту будет на уровне цирка такая методика фильтрации его хладагента. Может все-таки откачать через фильтра и обратно в контур?

вам что наплевать на экологию подумайте о своих детях

rower писал(а):вам что наплевать на экологию подумайте о своих детях

вы это сами придумали?

теоретически мы все за экологию, каждый по своему, но с ведром это перебор.

я это не сам придумал за это даже экологи могут нагреть
и еще почему 12запретили вы в курсе? а 134 почему не заправляют с 2012г? потому что он является тоже озоноразрушаюшим
так что думайте

просто я наблюдал как фреон просто спускают на улицу не у всех есть спец оборудование

Промышленные гиганты вреда наносят гораздо больше,чем те,кто выпускает хладагент в воздух.

Есть мнение, что озон - это не защитный слой, а продукт реакции распада молекул кислорода под действием ультрафиолета и его концентрация напрямую зависит от активности солца.

Она много от чего зависит, более того - имеет свойство колебаться с периодом в несколько десятилетий. А насчет 134-го первый раз слышу - у него же озоноразрушающий потенциал равен 0

Texas_Ranger писал(а):Она много от чего зависит, более того - имеет свойство колебаться с периодом в несколько десятилетий. А насчет 134-го первый раз слышу - у него же озоноразрушающий потенциал равен 0

ну это он был не озонаразрушающим ,как когда то 12, а сейчас стал таковым, и изобрели 1234 с 2012г об этом тоже не слышали, а уже с этим будет намного сложнее работать, и 2017г все производители авто мира должны перейти на него.
А то будете ездить без кандюков так решили высокие дятьки