FREEZER.RU

Здравствуйте! На мазде 626 1,8I 2000 г. в. после включения компрессора давление на низкой стороне 1,6 атм , на высокой- 6,5 атм.температура в салоне 29 градусов. Есть подозрениена трв или фильтросушителя. Кто чем поможет? С уважением.

Сколько грамм заправлено? Если неизвестно, то стравите остатки , затем опрессуйте азотом 10-15Bar и если давление
не изменяется то стравите азот, вакуумируйте и заправляйте по норме с УФ-красителем. Обязательно проверьте конденсор и радиатор охл.двигателя - должны быть чистыми. По необходимости заменить фильтр салона. Удачи

Мазда ездила без компрессора пару месяцев, скачали старый фреон, промыли и закачали систему новым фреоном 625 гр фреона и 45 гр. масла установкой Clima 9000. Возможно, забит фильтр или трв?

Если система была все два месяца открыта, то фильтр-осушитель наверняка на выброс.

поэтому давление нагнетания такое низкое...

minator писал(а):поэтому давление нагнетания такое низкое...

А вот тут не факт. Если в систему грязи не налетело, то хладагент через него думаю будет нормально проходить, а вот осушать он уже ничего не будет.

При забитом фильтре, сам фильтр либо трубка после него будут холодными. После промывки внутренней системы, ресивер-осушитель всегда меняется на новый. Как промыли систему? В замкнутом контуре, без разборки?
В каком промежутке находится порт высокого давления? Мазда ездила без компрессора, почему?

промыли той же установкой без разборки

а промывали чем? какой жидкостью

промывали фреоном установкой Clima-9000 (моется в обратную сторону, давлением 6-8 атм)