Трубки замотал изолентой до лучших времен. Приехал блок испарителя на замену и выяснилась нестыковка - разные диаметры штуцеров на радиаторах.
Подозреваю что дело в следующем:
У меня система была под R12, а новый блок - под R134.
Вопросы:
Датчик давления и клапан ТРВ для 134 фреона будут работать в системе с 12 фреоном?