7 сек.-вкл,16 сек.-выкл. и т.д....

[switch]

поменяй датчик на трубки низкого давления (или поставь перемычку)

Ну ничего себе!Спасибо конечно, но мне как "ламеру" в этих делах очень тяжко! Руки на месте, но где стоит, какой,как диагностировать... В общем, огромное спасибо за помощь, сегодня катался с климатом (за бортом до +18 было), холодить-то холодит, на это грешить не стану, но запускается и отключается где-то по по названию темы. Чесслово, не накроется ли муфта или сам компрессор? Ну не нормальная ведь работа по десяткам секунд!Правда гарантия..., ну и не знаю что делать, ТАМ скажут: все холодит, (пока),а накроется-приедешь. Жалко доводить до "греха", ну не работал он так раньше, эт точно!

[switch]

И фильтр поменяйте - это ключевой момент.

Поменял сегодня, будем "посмотреть"!

[switch]

Временные интервалы не изменились.

[alekskv1979]

может откл по высокому давлению, там тоже стоит датчик (это уже хуже, но лечится)

[alekskv1979]

при смене фильтра осушителя обезательно нужна полная промывка системы, иначе смысла взамене нет.

[alekskv1979]

у кого сгорела муфта, могу подсказать, как ее востоновить.

[rower]

и как же востановить сгоревшую муфту

[atoris]

У меня аналогичная история на Мицубиши ASX. Авто - новый, взят осенью прошлого года. Интервал щелчков где то сек. 20-30, температура 30 (на улице). У кого-нибудь что либо прояснилось по этой проблеме? И проблема ли это?

[Dep3kuu]

Судя по всему, это не проблема. Аналогичный режим работы системы у Mitsubishi Lancer X.

[switch]

Сейчас диапазон температур от 30 до 12 за бортом, при 28 в тени, т.е. в жару, работа кондиционера стала: 3 сек.крутит, 2-3стоит! Это что нормально? для Ниссан Тииды? Диагностика климата, проблем не обнаружила, но нормальный ли такой режим включения кондеционера? Не сломается ли что-нибудь в нем? Очень волнуюсь, может надо срочно "обращаться"?