VW PASSAT 1995г- климат контроль ??

[sivaryuga]

Парни подскажите. Пассат 1995 года дв 1.8 кол фреона 1125+/- 25 гр. Предистория такова , в прошлом году у владельца перестал работать на охлаждение салона климат-контроль, естественно владелец не придал значению этот момент, он стал решать год спустя. После визуальной диагностики ; магистрали сухие,Конденсор визуально сухой без подтеков масла, но в нижней его части имеется замятость горизонтальной ламели довольно сильная. На выключенном компрессоре низкое прим 7-8 бар на высоком прим 2-3 бара после включения существенно давление не меняется.Копресор -муфта прижимается, вал вращается, работает без посторонних шумов. Систему проверил тестором на утечки не обнаружл. Решили все стравит ,отвакумировать и заправит систему заново, НО вот где и ВОПРОС. При заправки через низкую магистраль газ фракцией зашло 300гр и больше никак не хочет . Балон и подогревал и так и сяк ,но не идет и все. В чем причина подскажите? Я пришел к выводу что, система забита где-то в зоне конденсора и хочу разобрать помыть и продуть всю ситему. Или я не прав может это какая-то особенность этой модели автомобиля?.Кстати компрессор походу постоянного действия с перепускающим клапаном потому что в процессе заправки он ни разу после включения не откличился даже на 300гр.

[sivaryuga]

ФРИЗЕРЦЫ вы же парни с опытом, интересует конкретно ваше мнение стоит мыть? или компрессору кердык? Зарание спасибо за ответ

[svinusha]

На выключенном компрессоре давление везде должно быть одинаковое. И уж никак на высоком оно не может быть меньше, чем на низком. Чет-то вы напутали явно. Кроме того, на машине 1995 года никак не может быть компрессора постоянного врашения.
Мне что-то подсказывает, что вы перепутали высокое с низким. Для сведения - низкое - это там где труба толстая. В этом случае все сходится и у вас просто мало газа наверное. Если компрессор качает, то в низкое он сам газ засасывает. Там не то что 300 войдет, а гораздо больше. Вы почитайте наш сайт, про самостоятельную проверку кондиционера. Изучите вопрос. Так, как вы рассказываете - какая-то чушь получается. Все неправильно.

[svinusha]

Вы заправляете что ли с выключенным компрессором? Тогда удивительно, что хоть 300 зашло. Больше не зайдет так, потому что давление уравнивается. Заправляйте потихоньку через обратку, включив компрессор. Он сам всосет.

[sivaryuga]

Большое спасибо за ответ, но низкое с высоким я не перепутал ,а вот снять показания с манометров на работающей системе кондиционирования допустим мог,но заправлял я через абратку при работающей системе кондиц-ния. Примерно 200гр зашло сразу под вакумом, а 100гр как включился компрессор и все больше не влезает компрессор при этом не отключается а продолжает работать ,но хладагент не поступает в систему...........о чем это может говорить???? Зарание спасибо.

[svinusha]

Может говорить о том, что компрессор не качает. -))

[sivaryuga]

А о том что в системе засор или закупорка в конденсере, может говорить. Если компрессор, то масло в нем должно быть грязно-серое, я прав ?

[siti]

sivaryuga, пришлите свои координаты. г. Волгоград, тел. 8-961-078-47-02

[svinusha]

Да, если масло серое - компрессор под замену и промывка системы с заменой ресивера.

[sivaryuga]

svinysha, спасибо тебе за консультацию. Снял компрессор, слил с него 50-60гр серой жидкости с мелкой алюминьевой стружкой. Вердикт - менять компрессор. Ресивер уже купили, копят на компрессор.