Проблемы с давлением, SEAT ALHAMBRA 2.0 TDI, 2000

[demilya]

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, столкнулся с такой проблемой: устранил утечку, отвакуумировал, заправил кондиционер по норме, запустил. Давление всас-2, нагн-11. Через несколько минут давления начинают выравниваться, и около 5-6 останавливаются. Проскальзывала муфта, выкинул шайбу, ситуация не изменилась. Сопротивление обмотки муфты - 3.6Ом, компрессор - SD7V16 c переменной производительностью. Может ТРВ, а я грешу на компрессор?

[svinusha]

Сдох компрессор. На Шаранах это обычное дело, особенно после долгого простоя без использования.

[demilya]

а может клапан управления холодопроизводительностью? Масло чистое, как слеза комсомолки...

[svinusha]

У вас есть где его взять?

[demilya]

Есть, только Б/У. Но для начала попробую все-таки поменять клапан.

[svinusha]

Поробуйте - может помочь.

[demilya]

Поменял клапан-проблемы с давлением исчезли. Всас- 2.2 Бар, нагн.-11. Выход воздуха из дефлекторов-5.5 градусов. Но возникла еще проблемка: клиент не доволен производительностью кондиционера,говорит не может конд. охладить салон. Перезаправка ничего не дала,тож самое. Натолкните на мысль,пожалуйста, а то идеи кончились...

[avtocondichen]

При заправленной системе давление на нагнетании должно подниматься больше 11 бар, на холостых от 13,5 до 15, при оборотах 1500, поднимается выше, далее стабилизируется после включения вентилятора на вторую скорость. попробуй добавить больше хладагента.