Фиат Скудо фургон 2007 г, замена компрессора

[Slava]

Фиат Скудо фургон 2007г, ездил зиму с пустым кондиц., летом поехал в сервис. Закачали, завели. Холодный воздух в салоне хорошо чувствуется, а компрессор тяжело вращается не зависимо нажата кнопка или нет и также холодный воздух в салоне независимо от кнопки. Мастера сказали менять копмрессор. А он 1000 евро стоит. Подскажите диагноз - замена?

[Texas_Ranger]

Может для начала подшипник шкива поменять, раз тяжело крутится все время? Он все же подешевле тех 1000 евро стоит, причем эдак на порядок. И холодный воздух в салоне - он что, не выключается? Тогда это какой-то косяк по управлению. И можно марку и модель компрессора узнать, он часом не постоянного вращения?

[peshikov]

Texas_Ranger У меня такая фигня была,не работала кнопка,все время включена была,поменял и все нормально.И еще может он все время пробует в режиме на лобовое,там кнопка все время включена.

[Slava]

Без фреона вращается нормально,кнопка когда вкл.горит.Модель скажу позже надо лезть под машину,снимать защиту.А вот когда закачали фреон,задымил ремень.Но воздух то шёл холодный,значит компрессор всё таки рабочий!?

[Texas_Ranger]

Если задымил ремень - это либо перезаправлена система, либо забит ТРВ, либо не отвакуумировали и в системе влага (превратилась в лед на выходе из ТРВ) - в любом случае после компрессора очень высокое давление, хотя по идее датчик давления такие вещи должен отрабатывать.

[Slava]

Спасибо!Буду пробовать ещё!Надеюсь сам компрессор живой!?Вот такие мастера в Польском Фиат сервис!#%#%

[Slava]

Сегодня поехал в сервис,объяснил ситуацию.Заправили азота и сказали поездить пару дней.(типа подсушить систему)Отключили клейму от компрессора.Сразу не обратил внимания а домой приехал,работают оба вентилятора и не отключаются пока не заглушить двигатель.Не пойму что за полтергейст?!Это связано как то или совпадения и причина в другом?Подскажите пожалуйста!

[Texas_Ranger]

Может по электрике что-то, кнопка залипла например.

[Slava]

Вообще ничего не пойму!Сейчас пытаюсь просмотреть хоть предохранители что ли.(

[svinusha]

Что за дебилы вам азот заправили туда? Так ничего не подсушишь.
Если речь идет о просушивании азотом, то в одну дырку он запускается, а из другой дует потоком. И то, потом все надо продувать фреоном и вакуумировать. А то что вы ездите с азотом - это бред сивой кобылы. Поэтому и вентиляторы работают - от давления высокого.
Советую вам не ездить больше в тот сервис. А то угробят вам остатки системы.
Вам надо первым делом посмотреть, что с компрессором. Нормальный ли подшипник шкива, нормальный ли зазор между шкивом и прижимной пластиной, ничего ли не клинит. Потом заправить систему по номиналу, и , включив, смотреть что происходит при каких давлениях. Либо это умер сам компрессор у вас, (клинит), либо что-то мешает ему нормально работать. (грязные радиаторы, нерабочий вентилятор, не тот фреон, нет масла в системе, засор, перегиб трубки и тд.).